[ad_1]
ديفيد أونوين / السخافات
يفكر مجلس مقاطعة Horowhenua في إزالة 27 من 38 شجرة طائرة في لندن على طول شارع أكسفورد في ليفين ، بين Queen St West و Devon St.
يسعى مجلس مقاطعة Horowhenua للحصول على تعليقات حول ما إذا كان يجب إزالة 27 من 38 شجرة طائرة في لندن مزروعة على طول جسر Levin الرئيسي ، شارع أكسفورد.
تقف الأشجار على امتداد 300 متر من طريق الولاية السريع 1 ، بين Queen St West و Devon St.
وقال بيان للمجلس إن تجار التجزئة أثاروا مخاوف بشأن تساقط الأوراق والفيضانات التي تسببها الأشجار وطلبوا إزالتها.
قال مدير الحدائق والممتلكات في المجلس آرثر نيلسون: “[The] تلقى المجلس شكاوى مختلفة حول الفيضانات التي تؤثر على أصحاب الأعمال ومبانيهم.
اقرأ أكثر:
* مجلس Horowhenua يصلح عملية الشراء بعد فاتورة استشارية باهظة الثمن
* يتوقع أصحاب الأعمال أن Ōtaki إلى الشمال من طريق ليفين السريع يضعف التجارة ولكن يعزز المجتمع
* ستبدأ ترقية Hereford St في كرايستشيرش في منتصف عام 2019 ، إذا حصلت على العلامة النهائية
“حقيقة أن الأشجار يمكن تلويثها (تقليمها) تاريخيًا تعني أنه يمكن تقليمها سنويًا أو كل سنتين أو كل ثلاث سنوات للحفاظ على نطاق معقول كما كان الحال في شارع أكسفورد.
“ومع ذلك ، توقف تلوث الأشجار في عام 1993 ، مما أدى إلى وجود تاج كثيف للأشجار وأوراق أكثر بكثير مما هو متوقع في شجرة غابة أو شجرة مزروعة في العراء.”
وقال نيلسون إن الأشجار تلحق الضرر بالأرصفة والأرصفة والطرق.
“تم تحديد بعض الأشجار أيضًا على أنها تعاني من تسوس وعيوب هيكلية ، مما يدل على الإجهاد الفسيولوجي الذي تعاني منه بسبب النمو في ظروف غير مواتية حيث أن العديد منها محاط بالإسفلت.”
وقالت الرئيسة التنفيذية للمجلس ، مونيك ديفيدسون ، إن المجلس استثمر في إدارة القضية في الماضي ، لكن هناك حاجة إلى حل أكثر إرضاءً.
“هناك العديد من الحجج المؤيدة والمعارضة لإزالة أو الاحتفاظ بالأشجار و [the] يحتاج المجلس إلى اتخاذ قرار بشأن العلاج المستقبلي لأشجار الطائرة في شارع أكسفورد “
تم تصنيف الأشجار كأشجار بارزة بموجب خطة المنطقة التنفيذية ، ولا يمكن إزالة الأشجار البارزة ما لم تكن ميتة أو تشكل خطرًا مباشرًا على الحياة أو الممتلكات.
تتطلب إزالة الأشجار التي لا تفي بهذه المعايير عملية موافقة المورد.
تتطلب إزالة الأشجار قطع كل شجرة عند القاعدة ، وطحن جذوع الأشجار لتقع أسفل مستوى الإسفلت ثم إعادة إحكام إغلاق الأسفلت في الأعلى. حيث يمكن تحويل الثغرات العملية إلى أماكن وقوف السيارات.
قال ديفيدسون: “استراتيجية مركز مدينة ليفين ، المعروفة باسم تحويل تايتوكو / ليفين ، تحدد النتائج المرجوة للمجتمع لوسط المدينة وتقدم رؤية لتحويله إلى مكان أكثر حيوية ومرونة واستدامة”.
“تقترح الإستراتيجية أفكارًا مثل حدائق الأمطار والمزارع المحلية لتعزيز مظهر وسط المدينة وتصفية مياه الأمطار وتعزيز التنوع البيولوجي.
“تؤكد الاستراتيجية أيضًا على إمكانية جلب الغطاء النباتي إلى وسط المدينة لتحسين البيئة وتعزيز جاذبيتها ، بالإضافة إلى تسليط الضوء على المناظر الطبيعية الفريدة والمتنوعة للمنطقة.”
قال ديفيدسون إن التطلعات لتحويل استراتيجية تايتوكو / ليفين والطريق السريع Ōtaki إلى شمال ليفين يشير إلى اتباع نهج طويل الأجل لهذه المسألة.
يمكن للجمهور تقديم تقرير على موقع المجلس أو كتابةً. تغلق عمليات التقديم في الساعة 4.45 مساءً في 2 مايو.
[ad_2]
