[ad_1]
россияне подавляющим большинством голосов проголосовали за запрет электронные скутеры с улиц французской столицы, на мини-референдуме, по словам мэра, был послан «очень четкий сигнал».
Около 15 000 арендованных электросамокатов теперь могут исчезнуть из центра Париж в конце августа, когда истекают контракты города с тремя операторами.
Вопрос, который ратуша Вопрос, заданный избирателям на общегородском мини-референдуме в воскресенье, звучал так: «За или против скутеров самообслуживания в Париже?»
Результат был предельно ясен: мэрия заявила на своем веб-сайте, что проголосовало около 103 000 человек, из которых 89 процентов отвергли электронные скутеры и только 11 процентов поддержали их.
Но в целом явка была низкой, и право голоса было открыто для всех 1,38 миллиона зарегистрированных избирателей Парижа.
Мэр Парижа Анн Идальго приветствовала голосование как успешное и повторила свое обещание уважать результаты консультативного референдума.
«Теперь нашим ориентиром становится очень четкое послание избирателей», – сказала она. «С моей командой мы будем следить за их решением, как я и обещал».
Разбросанные по всему Парижу, легко найти и арендовать с помощью загружаемого приложения и относительно дешево, скутеры пользуются успехом у туристов, которые любят их скорость и доступную свободу, которую они предлагают.
За пять лет с момента их появления, вслед за общими автомобилями и общими велосипедами, электронные скутеры также завоевали популярность среди некоторых парижан, которые не хотят или не могут позволить себе собственный автомобиль, но любят возможность избежать метро и других общественный транспорт.
Но многие парижане жалуются, что электронные скутеры — это бельмо на глазу и угроза дорожному движению, а микроавтомобили участвовали в сотнях аварий.
Г-жа Идальго и некоторые из ее заместителей выступали за изгнание «свободно плавающей» арендной флотилии по соображениям безопасности, общественного беспокойства и экологических издержек до того, как в столице в следующем году пройдут Олимпийские игры.
Транспорт для Лондона (TfL) в настоящее время контракты с тремя операторами электронных скутеров это продлится до сентября.
В Англии есть 30 одобренных правительством испытаний, которые позволяют пользователям арендовать их, и это единственный законный способ ездить на электронном скутере по общественной дороге. Испытания начались в июле 2020 года и уже неоднократно продлевались.
Несмотря на эти попытки ограничить использование электронных скутеров на дорогах общего пользования, статистика Министерства транспорта (DfT) показала, что в Великобритании в 2021 году 229 пешеходов получили травмы в результате столкновения с электронными скутерами, в том числе 67 получили серьезные травмы.
Число травм и смертей в результате использования электронных скутеров неуклонно растет.
Министр транспорта Труди Харрисон объявила в июле прошлого года, что местные власти Англии имеют возможность продолжать пилотные схемы аренды электронных скутеров до конца мая 2024 года.
Это позволит правительству «собрать дополнительные доказательства в случае выявления пробелов, основываясь на выводах текущей оценки».
[ad_2]
