Когда внедорожник не внедорожник? Когда Министерство финансов США говорит, что это не так. Различие важно, потому что максимальная цена продажи внедорожника, чтобы претендовать на новые федеральные налоговые льготы на электромобили, составляет 80 000 долларов, но только 55 000 долларов, если транспортное средство классифицируется как легковой автомобиль или универсал.
Мы знаем, что многим из вас будет трудно в это поверить, но одно и то же федеральное агентство может по-разному определять один и тот же автомобиль для разных целей. Это шокер, да? Но последнее слово за министерством финансов, когда дело доходит до определения того, какой автомобиль имеет право на федеральные налоговые льготы на электромобили, и в этом случае 8 января оно заявило, что и Tesla Model Y, и Cadillac Lyriq являются легковыми автомобилями/универсалами, а это означает, что покупатели не иметь права на налоговый кредит, потому что они оба стоят слишком много денег. Некоторые модели Ford Mustang Mach-E и Volkswagen ID.4 также были исключены из последних налоговых льгот.
Дженерал Моторс был не в восторге от новости. В заявлении для прессы сообщает Рейтер, в нем говорится: «Мы решаем эти проблемы с Министерством финансов и надеемся, что предстоящее руководство по классификации транспортных средств внесет необходимую ясность для потребителей и дилеров, а также для регулирующих органов и производителей». Он добавил, что Казначейство должно использовать критерии и процессы, аналогичные Агентству по охране окружающей среды и Министерству энергетики. Министерство финансов ответило, что оно делает именно это, используя стандарты экономии топлива, «которые являются уже существующими — и давними — правилами EPA, с которыми производители хорошо знакомы. Эти стандарты предлагают четкие критерии для разграничения автомобилей и внедорожников».
Ситуация стала еще более глупой в случае с моделью Y. Министерство финансов заявило, что это внедорожник, если у него есть дополнительные сиденья третьего ряда, которые нужны очень немногим клиентам. Не говоря уже о том, что эти места вряд ли подходят для настоящих взрослых. В ответ Tesla снизила цену на Model Y почти на 20 000 долларов, чтобы она могла претендовать на налоговую скидку на электромобили, которая вступила в силу 1 января.
В разъяснении от 3 февраля министерство финансов сдалось лоббистам Tesla, GM, Ford и Volkswagen и выпустило новое руководство. Вот соответствующая часть его пресс-релиз:
Чтобы потребителям было проще узнать, какие транспортные средства подпадают под применимое ограничение MSRP, Министерство финансов обновляет стандарт классификации транспортных средств, чтобы использовать ориентированный на потребителя стандарт маркировки экономии топлива EPA, а не стандарт EPA CAFE. Это изменение позволит последовательно обрабатывать автомобили-кроссоверы со схожими характеристиками. Он также приведет в соответствие классификацию транспортных средств в соответствии с кредитом чистого транспортного средства с классификацией, отображаемой на этикетке транспортного средства и на веб-сайте FuelEconomy.gov, ориентированном на потребителя.
Клиенты, которые приобрели и поставили в эксплуатацию транспортные средства с 1 января 2023 г., которые соответствуют стандарту классификации EPA по маркировке экономии топлива, объявленному сегодня, и которые удовлетворяют другим требованиям налогового кредита на чистые транспортные средства, могут претендовать на кредит, в том числе клиенты с транспортными средствами, которые не соответствуют требованиям. согласно предыдущему стандарту EPA CAFE.
Все транспортные средства, которые подпадали под ограничения MSRP до сегодняшнего уведомления, остаются подпадающими под действие обновленного стандарта. Обновленная информация о применимом лимите MSRP была размещена на сайте IRS.gov. Как было указано в декабре, в марте будут выпущены последующие рекомендации по критически важным минералам и батареям.
Конечно, можно возразить, что Министерству финансов следовало в первую очередь использовать стандарт экономии топлива, а не стандарт CAFE. У меня есть модель Y, и я купил ее специально, потому что она примерно на 6 дюймов выше, чем более дешевая модель 3, что помогает моим старым коленям и бедрам выйти наружу. У него также есть люк вместо багажника, что делает его гораздо более полезным для перевозки безделушек и случайных небольших предметов мебели. Я купил его, потому что это был внедорожник, и был откровенно ошеломлен, когда министерство финансов постановило, что это просто еще одна легковая машина. Ты мог обмануть меня.
Мистер Маск едет в Вашингтон
Всего неделю назад Илон Маск прилетел в Вашингтон, округ Колумбия, где встретился с двумя чиновниками администрации Байдена и несколькими законодателями-республиканцами. Целью разговора в Белом доме было обсуждение того, как администрация и Tesla могут работать вместе для развития производства электромобилей и ускорения электрификации автомобильных сетей США. Вполне возможно, что Маску тоже было что сказать о проблемах классификации внедорожников.
По словам Белого дома, Маск встретился с Джоном Подестой, стойким сторонником демократов, который является старшим советником Байдена по инновациям в области чистой энергетики, и Митчем Ландриу, который курирует расходы на инфраструктуру. Маск и Байден часто расходятся во мнениях по политическим и трудовым вопросам. «Джон Подеста и Митч Ландриё встретились с Илоном Маском, чтобы обсудить общие цели в отношении электрификации и то, как двухпартийный закон об инфраструктуре и закон о снижении инфляции могут способствовать производству и зарядке электромобилей, а также более широкую причину электрификации», — сказал представитель Белого дома. Рейтер.
Что насчёт снижения цен на Tesla?
Сейчас у всех на устах вопрос, что будет с снижение цен Тесла объявил несколько недель назад? Никто не знает. В то время многие предупреждали, что спрос на автомобили Tesla снижается, но с тех пор, как вступило в силу снижение цен, компания заявляет, что спрос снизился. снова нахлынуло и в настоящее время намного превышает его годовую производственную мощность.
Биржевые аналитики предупредили, что снижение цен может иметь фатальные последствия для чистой прибыли Tesla, но на самом деле ее размер прибыли вызывает зависть у производителей автомобилей. после цена снижается. Будет ли Tesla снова поднимать цены? Хорошая догадка, что это произойдет, но, возможно, не вернется к тому, где они были раньше. Повышение спроса никогда не бывает плохим, пока рентабельность остается высокой.
Игра для отдельного потребителя, который подумывает о покупке Tesla, состоит в том, чтобы сделать это сегодня, прямо в эту самую минуту, чтобы зафиксировать самые низкие цены, которые когда-либо были на большинство моделей за последние два года. Здесь никого не удивишь КлинТехника если Тесла опубликует новые цены в одночасье. «Куй железо, пока горячо» — сейчас кажется хорошим советом. Вероятность того, что цены снова понизятся в ближайшее время, очень мала.
Форд также объявила о снижении цен на некоторые модели Mustang Mach-E, чтобы противостоять снижению цен Tesla. Будет ли он теперь отменять некоторые или все эти сокращения? Ситуацию лучше всего можно охарактеризовать как нестабильную прямо сейчас. Изменения могут произойти в любой момент.
