[ad_1]
Взвешенные в воздухе частицы выхлопных газов транспортных средств вносят основной вклад в уровень загрязнения воздуха. Выхлопные фильтры, предназначенные для уменьшения этого загрязнения, являются обязательным требованием для новых автомобилей с 2011 года, а для большегрузных автомобилей – с 2013 года.
Фильтры способны удалять большинство крупных твердых частиц, но новое исследованиеопубликовано в Международная организация по окружающей среде, показывает, что они менее эффективны при удалении более мелких жидких частиц.
Хотя Всемирная организация здравоохранения еще не установила рекомендации по безопасным уровням ультрадисперсных частиц, она признает, что загрязнение твердыми частицами в целом связано с негативным воздействием на сердечно-сосудистую систему и органы дыхания. Руководящие принципы качества воздуха, опубликованные ВОЗ в 2021 году, также выражают озабоченность по поводу ультрадисперсных частиц и их способности переноситься по телу.
Ведущий автор исследования, профессор Рой Харрисон, сказал: «Наше исследование ясно показывает, что современные широко используемые фильтры неэффективны против этих более мелких частиц, и мы приветствуем рекомендации от Всемирная организация здравоохранения что наблюдения за этими измерениями усиливаются, и с обеспокоенностью отмечаем, что текущие концентрации, измеренные в Лондоне, классифицируются как «высокие».
«Высокие концентрации ультрадисперсных частиц, вероятно, будут широко распространенным и постоянным явлением. Чтобы соответствовать рекомендациям ВОЗ, нам, вероятно, потребуется гораздо более широкое использование электромобилей, а также дополнительные меры по сокращению выбросов от дизельных автомобилей». — Профессор Рой Харрисон, Школа географии, наук о Земле и окружающей среде.
Команда использовала данные, собранные со станции мониторинга на Мэрилебон-роуд в Лондоне. Отбор проб качества воздуха на этом участке позволил получить наиболее полный и долгосрочный набор данных в мире, содержащий данные о массе и количестве частиц, начиная с 2010 года.
Данные показали резкое снижение количества более крупных частиц. Например, количество черного углерода сократилось на 81% в период с 2014 по 2021 год. Это явный признак того, что внедрение выхлопных фильтров оказало положительное влияние.
Однако, напротив, количество частиц, описываемых как «ультрамелкие» — менее 100 нанометров — сократилось всего на 26%. Наименьшая группа частиц размером менее 30 нанометров вообще не уменьшилась, что ясно указывает на то, что фильтры неэффективны против этих типов частиц. Руководящие принципы ВОЗ определяют концентрации ультрадисперсных частиц выше 10 000 на кубический см как «высокие», а концентрации, измеренные на участке Мэрилебон-роуд, были примерно в два раза выше этого уровня.
Профессор Харрисон добавил: «Высокие концентрации ультрадисперсных частиц, вероятно, будут широко распространенным и устойчивым явлением. Чтобы соответствовать рекомендациям ВОЗ, нам, вероятно, потребуется много более высокий спрос на электромобилиа также дополнительные меры по снижению выбросов дизельных автомобилей».
К Профессор Рой Харрисон, Предоставлено Бирмингемский университет.
Бирмингемский университет входит в число 100 лучших учебных заведений мира. Его работа привлекает людей со всего мира в Бирмингем, в том числе исследователей, преподавателей и более 6500 иностранных студентов из более чем 150 стран. Харрисон и др. (2023). “Ограниченное влияние дизельных сажевых фильтров на выбросы ультрадисперсных частиц дорожным транспортом». Международная организация по окружающей среде
Изображение предоставлено Khunkorn Laowisit, Pexels
Связанная история: Исследование связывает внедрение электромобилей с меньшим загрязнением воздуха и улучшением здоровья
Я не люблю платный доступ. Вам не нравится платный доступ. Кто любит платный доступ? Здесь, в CleanTechnica, мы на какое-то время внедрили ограниченный платный доступ, но он всегда казался неправильным — и всегда было сложно решить, что мы должны оставить там. Теоретически ваш самый эксклюзивный и лучший контент находится за платным доступом. Но тогда его читает меньше людей! Нам просто не нравится платный доступ, поэтому мы решили отказаться от своего.
К сожалению, медийный бизнес по-прежнему остается жестким, беспощадным бизнесом с крошечной маржой. Это нескончаемый олимпийский вызов — оставаться над водой или даже, возможно… задыхаться – расти. Так …
[ad_2]
